HOT ! NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB

NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。EASTONイーストンEC90 EQUIPE SLX3 カーボンドロップハンドル。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。軽量3Dサドル　ショートノーズ　149g。カンパニョーロ コーラス 11段 スプロケット 11S 12-25T。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。カンパニョーロ レコード 10s 前後ブレーキセット。Giant CONTACT SL サドル LEDライト付き。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Selle San Marco（セラサンマルコ）Regal（リーガル）。パーツ NITTO M137 dirt drop bar 520。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。26インチ サスペンションフォーク。三ヶ島 / ESPRIT Ezy Superior。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SHIMANO アルテグラ6700コンポ。パーツ FSA K-Force Newergo 400mm 31.8mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ RD-R9100 プーリーケージのみ。パーツ BERO ORANGE dajia far bar。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。SUNTOUR 27.0 シェパーブ　希少商品ヴィンテージ　シートポスト 035。パーツ WTB pure-V race saddle BL special (camo)。（フリクション値は写真5枚目。FUNN ハンドルステム ブラック