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パイオリ PAIOLI リヤショックの詳細情報
イタリア パイオリ PAIOLI 社製リヤショックです。スポーツスター XLH 純正サイレンサー。素人計測になりますが、取り付けの穴と穴間の全長は車高調(20㎜伸ばしてます。Z900RS リヤサスペンション オーリンズ(KA739)。スプリングの外径は約80㎜です。ホンダ md50 90 フロントフォーク トップブリッジ。質問頂けたらオイル漏れをもう一度確認致します。当時物 ヨシムラ リアサス GS400など。SR400用 フォークジョイント（エアバルブ無し用）15cmロング未使用品。元はビモータに装着されていた物をリンクごと隼に装着していました。リンクユニットはありません。エイプ50 100 フロントフォーク オイルシールセット ×2セットホンダ 純正。Dトラッカー KLX250 リアサスペンション。)を伸ばした状態で 約325㎜です。ボルトの穴は上下共にカラーが入った状態で10㎜でカラーを外せば12㎜です。CBR1000RR リアサスペンション WP製 4618コンペティションモデル。W650 W400 純正 フロントフォーク。目視によるオイル漏れや曲がりはありませんが2年程(距離は2千キロ程です。)使用したのでオーバーホール前提でお願いします。ライブディオZX AF35 フロントフォーク２本（純正品）。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO。性能は主観ですが良いと思うので流用や部品取りにいかがでしょうか。
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