HOT ! OH済み ホンダ 純正 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー

値下げ不可。Z1Z2当時物5／8Wディスク用マスターシリンダー kawasaki 旧車。　最近は中国製や純正でもVTやVFの物をCBX純正と偽り売っている方もいますのでお気をつけ下さい。XJR1200 / XJR1300 ブレンボ キャリパーサポート カニ 2POT。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。フロントブレーキマスター。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。【値下】ハーレー　トライク　 純正フロントブレーキディスクローター。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。EVATEK リアブレンボキャリパーサポート Z900RS/CAFE。マスターの窓、ホンダ純正新品。モンキー　ブレンボカニキャリパー。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。純正モンキー　AB27 フロントハブ　ゴリラ　キタコ。ブレーキスイッチ通電確認済み。CBX550F フロントインボード。他でも出品している為タイミングよってはない場合もあります。本物の安心のホンダ純正のCBX 400Fのフロントマスターシリンダーです。トリシティ倒れ防止装置 制御板 ブレーキセット ケーブル付き。GS400 GT380 純正マスターシリンダー×レバー。命に関わる部品なのでそれならまだ純正のVFなどを使った方が日本製なので絶対安心ですよ。こちらは国内物の純正CBX400F用をオーバーホールしました。ACTIVE アクティブ フロント　大型ローター径対応 キャリパーサポート。Z1000(04) 純正 メインステップ 左右セット [155]。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。ヤマハ用　住友MOSリアキャリパー。NS50F nsr50？ ニッシン 別体タンクマスターシリンダー。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。】2液ウレタン塗装しております。モンキー　純正　ドラムブレーキ　リアハブ　メッキ。NISSIN ニッシン フロントブレーキマスター 横型 1/2 タンク別体。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。4HM XJR400 純正　リアブレーキ　ブレンボ　マスターシリンダー。Galespeed リヤブレーキマスターシリンダー。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。ピストンキットもホンダ純正新品交換ダイヤフラムもホンダ純正新品ピポットボルトホンダ純正新品ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。4セット フロント ブレーキパッド CRF250R CRM250AR KLX。シグナス２型　国内　フロントブレーキマスター、リアブレーキ　レバー共。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本ホンダ純正新品。CBR250RR MC51 over racing キャリパーサポート